Journal Name:
- Karadeniz Araştırmaları Dergisi
Keywords (Original Language):
| Author Name | University of Author | Faculty of Author |
|---|---|---|
Abstract (2. Language):
This study aims to analyse the environmental grassroots movement
against Green Road Project through the dilemma of econom- ic growth-conservation. Energy, mine and road like infrastructure
projects are realized among the country that is in the process of
continuous economic growth to adapt global capitalism and to increase
welfare. This process of economic growth providing increase
in welfare despite of inequality of income distribution, inevitably
causes environmental degradation and generates environmental
movements against mine, plant and road projects particularly
in locals. While Green Road Project with 2.600 km linking
East Black Sea Plateaus aims to develop tourism, it also ignites a
grassroots movement due to concern for environmental degradation.
This study examines the grassroots movement against Green
Road Project under 3 topics through the perspective of the
Treadmill of Production Theory that is used in similar movements
in USA. The Contradiction of Economic Growth-Environment topic
states that economy of developing country opens natural areas to
mass tourism, however 2.600 km of wider road threatens local life
and nature. Difference between Use Value and Exchange Value
topic declares the tension between use of plateaus for animal husbandry,
recreation and local tourism and income increase and environmental
degradation due to mass tourism. People against the
project defend the use value and environmental protection while
others supporting Green Road ask for income increase and
planned settlement. Organization and Media topic shows the effect
of national media and regional organizations on success of
peaceful actions of grassroots movements against Green Road
Project.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Bu çalışmanın amacı Yeşil Yol projesine karşı gelişen yerel çevre
hareketini ekonomik büyüme-çevre koruma çelişkisi üzerinden
incelemektir. Küresel kapitalizme uyum ve refah artışı amacıyla,
sürekli ekonomik büyüme sürecindeki Türkiye’de enerji, maden
ve yol gibi altyapı projeleri ülkenin dört bir yanında gerçekleştirilmektedir.
Gelişmekte olan Türkiye’de gelir dağılımı adaletsizliğine
rağmen refah artışını sağlayan bu süreç, kaçınılmaz biçimde
çevresel bozulmalara neden olmakta ve özellikle yerelde maden,
santral ve yol karşıtı çevre hareketlerini ortaya çıkarmaktadır.
Doğu Karadeniz Yaylalarını birbirine bağlayan 2.600 kilometre
uzunluğundaki Yeşil Yol Projesi de turizmi geliştirmeyi hedeflerken
çevresel bozulmaya neden olacağı kaygısıyla bir çevre hareketine
neden olmuştur. Bu çalışmada, ABD’deki benzer yerel çevre
hareketlerine uygulanmış Koşu Bandı Üretimi Kuramına göre Yeşil
Yol karşıtı hareketi üç başlık altında incelenmektedir. Ekonomik
Büyüme-Çevre Çelişkisi başlığında ise gelişmekte olan ülke
ekonomisinin doğal alanları kitle turizmine açarken 2.600 kilometre
uzunluğunda ve normalden geniş olarak planlanan Yeşil Yol
projesinin yerel yaşamı ve doğayı tehdit ettiği ortaya konmaktadır.
Kullanım Değeri-Değişim Değeri Ayrımı başlığında ise yaylaların
hayvancılık, dinlenme ve yerel pansiyonculuk şeklindeki kullanımı
ile proje sonunda gerçekleşecek kitle turizminin getireceği
refah artışı ve çevrenin bozulması öne çıkmaktadır. Projeye karşı
olanlar kullanım değerini ve çevreyi korumayı savunmaktayken
destekleyenler ise değişim değerinin getireceği refah artışını ve
düzenli yapılaşmayı talep etmektedirler. Örgütlenme ve Medya
başlığında Yeşil Yol projesine karşıt yerel hareketlerin barışçıl eylemlerinin
başarıya ulaşmasında ulusal medyada yer alabilmelerinin
ve yereli aşan bölgesel platformlar oluşturabilmelerinin önemi
ortaya konmaktadır.
FULL TEXT (PDF):
- 52