Accelerated Airfoil Optimization via Vibrational Genetic Algorithm
Journal Name:
- Havacılık ve Uzay Teknolojileri Dergisi
Keywords (Original Language):
Author Name | University of Author | Faculty of Author |
---|---|---|
Abstract (2. Language):
Transonic airfoil optimization is made for drag minimisation through shock wave reduction. In this study, a new
approach to genetic algorithms, called Vibrational Genetic Algorithm (VGA), is used for transonic airfoil optimization.
Vibration concept, proposed for real coded genetic algorithm, is based on the idea that the population is spread out
over the design space periodically to make exploration/exploitation of the genetic algorithm more effective. Therefore,
GA makes less function evaluation to get the target solution. Vibrational Mutation technique resulting from Vibration
concept, and the method of Vibrational Genetic Algorithm, which uses this technique, are detailed. The method is
shown to be effective in airfoil optimization for transonic viscous flow conditions and considerably decreased the CFD
calculations.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Transonik kanat profili optimizasyonu, kanat profili üzerinde olusan sok dalgasi yok edilerek, sürüklemenin azaltilmasi
amaciyla yapilir. Bu çalismada, yeni bir genetik algoritma (GA) yaklasimi olan Titresimli Genetik Algoritma (TGA)
yönteminin, transonik kanat profili optimizasyonuna uygulamasi yapilmistir. Reel kodlu genetik algoritmalar için
önerilen titresim kavraminin arkasinda yatan temel fikir, genetik algoritmanin arama/bulma etkinliginin arttirilmasi
için, popülasyonun periyodik olarak çözüm uzayina yayilmasidir. Böylece GA’nin daha az islem yaparak hedefe
ulasmasi amaçlanmaktadir. Bu çalismadaki TGA’da, titresim kavraminin mutasyon islemi için uygulanmasiyla elde
edilen, Titresimli Mutasyon teknigi kullanilmistir. Yöntemin, vizkoz, transonik akis sartlarinda kanat profili
optimizasyonunda etkinligi ve Hesaplamali Akiskanlar Dinamigi hesabi sayisini önemli ölçüde azalttigi gösterilmistir.
FULL TEXT (PDF):
- 1