Ticaret Kanunu’nda deniz yolu ile yolcu tasıma; yolcu tasıma mukavelesi baslıgı altında 14 madde halinde düzenlenmistir. Bu maddeler incelendiginde; deniz yolu ile yolcu tasıma sözlesmesinin tanımının yapılmamıs olmasına ragmen, sık sık esya tasıma sözlesmesi hükümlerine atıf yapıldıgı dikkat çekmektedir. Oysa, deniz yolu ile yolcu tasıma sözlesmelerinde özellikle tasıyanın sorumlulugunun etraflıca düzenlenmesi gereklidir. Uluslararası mevzuatta; 1974 Denizde Yolcu ve Bagajların Tasınmasına Dair Atina Konvansiyonu ve 1976, 1990 ve 2002 Protokolleri ile bu konu düzenlenmistir. Türkiye bu Konvansiyon ve Protokollerin hiç birine henüz taraf degildir. Ticaret Kanunu Tasarısı’nda, Konvansiyon’un bazı maddeleri aynen yer almaktadır. Çalısmamızda, yolcu tasıma sözlesmesine iliskin eksikliklerin incelenmesi ve öneriler getirilmesine çalısılmıstır.
In Turkish Commercial Code, passenger transportation by sea has been arranged only in fourteen articles. Despite the lack of the definition of the agreement relating passenger transportation by sea; rights and liability of passengers, luggage, repair of vessel during voyage, dismissal of agreement etc. are the topics to be covered under certain substitles In these articles, the frequent references to the carriage of goods by sea are sharply noticable. Actually carrier’s liability is the main issue to be thoroughly discussed in details. In International Law, the subject is stated in Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea (PAL) 1974, and it’s Protocols of 1976, 1990 and 2002. However Turkey has participated none of the mentioned conventions.Yet, recently, because of the immence increase in international relations, in the agreements of passenger transportation, these articles are inevitably stated or referred. Furtermore in the draft Commercial Code, certain articles are transferred or adopted.
