Biberoğlu, S.,Dalgıç,S. 1.996, istanbul metrosu kazılarında karşılaşılan
fay zonlannın kazı daraylılığma etkisi, Zemin Mekaniği ve:
Temel Mühendisliği Altıncı Kongresi,, s... 316-324» Dokuz Eylül
Üniversitesi, İzmir.
Dalgıç,, S,, 1994 a, Anadolu 'Otoyolu Bolu dağı gec.Isi.mii mühendislik
jeolojisi; İÜ' Fen Bilimleri Enstitüsü; Doktora Tezi, 213 s. {yayınlanmamış:).
Dalgıç» S.., 1994 b, Anadolu Otoyolu Bolu. dağı geçişinin 'mühendislik
jeolojisi,, Tilkiye Jeoloji Kurultayı Bülteni, sayı 9, s. 393-397.
Dalgıç» S,.,. Go.zu.bol,, A.,, 1995,, Bolu. 'Otoyol tünelinde stabilité problemleri,
Yerbilimleri Geosoui.cS,, sayı 27, s, 73-80.
Dalgıç, S., Gözûboi, A..,, M.» 1996, Bolu Otoyol tünelinde sıkışan kayalar
» 3. Ulusal Kaya Mekaniği Sempozyumu Bil.dlirilefKi.tabi,,
s. 25-33, Ankara
Dığış,, A., 1990, İstanbul Moda atıkse tümelimin mühendislik jeolojisi,
İÜ Fen Bilimleri Enstitüsü, Yüksek lisans Tezi, 54 s. (yayınlanmamış).
Istanbul rail/tunnel consultant konsorsiyumu (1ETC),, 1988, Boğazdemiryolu
tüneli geçişi ve İstanbul metrosu fizibilite etütleri ve
avan projeleri, Türkiye Cumhuriyeti. Ulaştırma Bakanlığı. Demiryolları,
Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü.
Kleberger, j,., 1992,, Anadolu Otoyolu Gümüşova-Geıede kısan 2 nihai
proje jeolojik lapocu, No: 2034. Karayolları Genel Müdürlüğü.
Koksal» D.,, Atik, !.. Şimşek» S., 1996, İstanbul metrosu Zinciflikuyu
tünelleri özerine bir değerlendirme, 3. Ulusal Kaya Mekaniği
•Sempozyumla Bildiriler Kitabı, s. 15-24, Ankara.
